常泰长江大桥
一直是市民关注的热点
“现在工程施工到哪一步了
什么时候能竣工”
日前
常泰长江大桥迎来重要进展
常泰长江大桥北主塔中塔柱
部品钢筋顺利整体吊装
并成功实施对接
标志着大桥主塔施工开启新篇章！
此次吊装的部品钢筋
截面为正八边形 总重65吨
采用全球首台万吨米级上回转塔机
吊装上塔
并实现快速定位
还是看不太懂？
别急
小编继续为你讲解
常泰长江大桥主航道桥主跨1176米
主塔设计总高352米
是目前世界在建最高桥塔
共分为上、中、下三个塔柱区段
中塔柱（目前正施工）塔肢数量多、空间倾斜角度大、施工工期紧，对钢筋施工的质量和效率提出了巨大挑战。项目创新研发了部品钢筋智能建造技术，将钢筋绑扎、钢筋焊接、垫块安装、预埋件安装等大量高空作业转为地面作业，减少高空作业人员达60%以上。
部品钢筋智能建造技术
显著提高了桥塔施工标准化程度
及工业化水平
提升了工程建设品质和施工效率
除了主塔
大桥其它部分的进展如何？
继续来看！
（常泰长江大桥效果图）
截至目前
常泰长江大桥主航道桥南北索塔
已完成沉井基础和下塔柱施工
正在开展中塔柱混凝土浇筑
专用航道桥及非通航孔桥
已完成下部结构施工
正在进行上部结构钢桁梁架设
公铁合建段引桥及普通公路接线
全部转入上部结构施工
正进行节段梁架设和现浇梁施工
今年年底
将完成南北主塔中塔柱
和非通航孔桥钢桁梁架设施工
