十堰东站站房由中建三局工程总承包公司承建，汉十铁路HSZFSG-5标项目部于去年6月正式进场施工。目前，站房基本全面完工，站内的安检机、验票机、升降电梯及手扶电梯等基础设施都已经全部安装到位。卫生间、客运值班室、警务室等功能室的标示牌也都亮了起来。站外，施工人员正在加紧对站前广场地面进行绿化，交通道路配套工程包括跨十堰大道主线桥、站南路、站北路等工程项目陆续进入了沥青摊铺、施划标示标线阶段，具备通车条件。
十堰别称“车城”，十堰东站也正是契合了这一特征，站房设计以汽车为灵感，以白色为主调。在“十堰东站”四块站牌下面，是一条条酷似汽车流线型的白色幕墙，远远望去，整个站房在阳光下折射出迷人的金属色，就像是奋发前行的一辆超时代轿车，也寓意着十堰市飞速发展的新时代。
十堰东站建筑面积约1.8万平方米，可同时容纳3000人候车。新站分为地下一层，地上两层，形成“一出两进”的模式，更加方便了旅客进出站。此外，新站突显了“零距离”，进站口和检票口都升级安装了电子客票系统，旅客们可以自动核验身份证，然后刷脸进站。并且相较原来车站的地下室站房结构，新站通透明亮、采光也足，这将会为旅客营造更加舒适地候车环境。
十堰东站是汉十高铁的终点站，也是即将建设的西十（西武高铁十堰段）高铁上的重要一站，西十高铁在十堰东站连接汉十高铁从而组成西武（西安—武汉）高铁。以后，从武汉到十堰仅需一个小时50分钟，到西安也将由现在的4个多小时缩短至2个多小时。这对完善国家高速铁路网布局，加强关中城市群与长江中游城市群，加快秦巴山区和沿线地区的经济及社会发展具有十分重要的意义。
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